Aj Európa už má autonómne jazdiace autá, resp. „autovlak“, dlhé jazdy budú komfortnejšie a úspornejšie

Nie­len Goog­le pra­cu­je na auto­mo­bi­loch jaz­dia­cich auto­nóm­ne bez vo­di­ča. Po­dob­ný pro­jekt exis­tu­je aj v Euró­pe. Fi­nan­cu­je ho Európ­ska ko­mi­sia a má ná­zov SARTRE (Sa­fe Road Trains for the En­vi­ron­ment). Je­ho cie­ľom je zvý­še­nie bez­peč­nos­ti ces­tnej pre­máv­ky a ochra­na ži­vot­né­ho pros­tre­dia bez väč­ších zá­sa­hov do sys­té­mu dop­ra­vy. Ide o aký­si „vlak“ po­zos­tá­va­jú­ci z nie­koľ­kých sa­mos­tat­ných vo­zi­diel, pri­čom pr­vé z nich ria­di pro­fe­sio­nál­ny vo­dič. Všet­ky vo­zid­lá ko­ló­ny sú vy­ba­ve­né množ­stvom ka­mier, ra­da­ro­vých sen­zo­rov a la­se­ro­vých na­vá­dza­cích sys­té­mov, kto­ré ma­jú po­su­dzo­vať rých­losť a smer jaz­dy. Keď­že tem­po jaz­dy udá­va vo­dič pr­vé­ho auto­mo­bi­lu, sof­tvér tu hrá men­šiu úlo­hu ako v prí­pa­de auto­mo­bi­lu Goog­lu.

Pro­jekt vzni­kol v ro­ku 2009, ini­cio­va­la ho auto­mo­bi­lo­vá spo­loč­nosť Vol­vo a do­po­siaľ sa tes­to­val len na skú­šob­ných ces­tách vo Švéd­sku. Ne­dáv­no sa však us­ku­toč­ni­la skúš­ka troch auto­nóm­nych vo­zi­diel na ve­rej­ných ces­tách v Špa­nielsku, pri kto­rej au­tá naj­az­di­li prib­liž­ne dves­to tes­to­va­cích ki­lo­met­rov. Od­ha­du­je sa, že auto­mo­bi­ly za­po­je­né do ta­ké­ho­to „ces­tné­ho vla­ku“ mô­žu ušet­riť až 20 % pa­li­va. Na­vy­še sa tak mô­že zvý­šiť aj bez­peč­nosť pre­máv­ky, pre­to­že vo­di­či áut v ko­ló­ne mu­sia ve­no­vať šo­fé­ro­va­niu men­šiu po­zor­nosť, mô­žu si po­čas jaz­dy vy­ba­viť te­le­fo­ná­ty či po­zrieť film. Mož­no v bu­dúc­nos­ti pos­ta­čí vy­hľa­dať na inter­ne­te „vlak“ idú­ci va­ším sme­rom, pri­po­jiť sa k ne­mu a o jaz­du sa už pos­ta­rá pro­fe­sio­nál­ny vo­dič.

Zdroj: the­ver­ge.com

Prečítajte si tiež:

YouTu­be vrá­til Do­mi­ni­ke Mir­go­vej ofi­ciál­ne kon­to (pred 10 mesiacmi)

Naj­po­ze­ra­nej­šie vi­deá na YouTu­be (pred 2 rokmi)

Najsledovanejšie videá roka na YouTube.com (pred 3 rokmi)